Roetfilters

Uitstoot van uitlaatgassen is een belangrijk punt geworden bij aanbestedingen. Uw machines moeten voldoen aan bepaalde normen die door uw opdrachtgevers worden gehanteerd.
Ook de Europese Unie is al langere tijd bezig met het terugdringen van de schadelijke deeltjes in de uitlaatgassen. (roetdeeltjes, NOx, enz.). Het gevolg is wel dat de uitlaatsystemen van machines tegenwoordig zijn voorzien van een katalysator, een roetfilter en soms zelfs een NOx sensor.

Het gevolg is dat uw nieuwe machines standaard uitgevoerd zijn met roetfilters. Uw "oudere" machines zijn waarschijnlijk al voorzien van een roetfiltersysteem dat later is opgebouwd. Voor de laatste typen roetfilters is vaak een periodieke reiniging noodzakelijk.

De storingsgevoeligheid is navenant toegenomen. Dichtgeslibde roetfilters door veel stationair draaien,  regeneratieprocessen die niet afgerond worden en foutmeldingen op het dashboard zijn het gevolg.

Bij storingen met een roetfilter is het van belang om ook de oorzaak te onderzoeken waarom het roetfilter is dichtgeslibd.  Regelmatig is het defect raken van het roetfilter een gevolg van een storing met injectoren / egr-systeem / turbosysteem.

Roetfilters zijn dure onderdelen en reinigen is veelal een prima oplossing. Terlouw Diesel Center heeft hiervoor een speciaal ingerichte werkplaats, waarin we met geavanceerde apparatuur het roetfilter weer 'als nieuw' maken.

Indien een roetfilter niet meer is te redden, dan is alleen vervangen de optie.
Terlouw Diesel Center heeft een uitgebreid programma met roetfilters met daarin ook enkele types voor heftrucks, kranen, etc.

Bel gerust of stuur een e-mail.

Terug